Le ripercussioni della guerra sul commercio globale

Nella città portuale danese di Kalundborg, un deposito per container marittimi aperto lo scorso anno è diventato rapidamente uno dei più trafficati del paese nordico e un esempio imponente di come la guerra in Ucraina stia bloccando gli ingranaggi del commercio globale.
Le sanzioni, sia volontarie che imposte dal governo, hanno costretto le aziende a sospendere le spedizioni dirette in Russia fino a quando non decideranno dove immagazzinare o reindirizzare le merci. È uno dei motivi per cui la congestione portuale europea è peggiorata dall’invasione russa del 24 febbraio.
In Danimarca, un’orgogliosa nazione marittima che ospita la linea di container n.2 al mondo, l’improvvisa necessità di una soluzione logistica ha costretto AP Moller Maersk A/S ad affittare temporaneamente spazio extra e triplicare il suo terminal container nella piccola città che è un 90 minuti di auto a ovest di Copenaghen.
L’invasione russa in Ucraina e il nuovo blocco del Covid-19 in Cina hanno causato nuovi problemi alla catena di approvvigionamento e le interruzioni dovrebbero persistere almeno sino alla seconda parte dell’anno, ha affermato la dirigenza di Maersk.
All’inizio di questa settimana il terminal di 200.000 metri quadrati conteneva oltre 8.000 container, pieni di articoli come cibo e materiali industriali che non andranno in Russia.