Catenaccio: Finisce tra aule di tribunale e fornitori non pagati l'avventura della nave residenziale di lusso Villa Vie Residences. Nessun passeggero a bordo. SINGAPORE – Si conclude con un'ordinanza di sequestro giudiziario la parabola della MV Odyssey, la nave da crociera concepita come residenza galleggiante perpetua per viaggiatori facoltosi. L'imbarcazione si trova ora bloccata nella …
Catenaccio: Finisce tra aule di tribunale e fornitori non pagati l’avventura della nave residenziale di lusso Villa Vie Residences. Nessun passeggero a bordo.
SINGAPORE – Si conclude con un’ordinanza di sequestro giudiziario la parabola della MV Odyssey, la nave da crociera concepita come residenza galleggiante perpetua per viaggiatori facoltosi. L’imbarcazione si trova ora bloccata nella rada del porto di Singapore, posta formalmente sotto fermo dalle autorità marittime locali a seguito di un’azione legale promossa dallo studio Helmsman LLC per conto di un creditore, verosimilmente una società fornitrice di bunkeraggio.
A confermare il provvedimento è stata la stessa Maritime and Port Authority di Singapore: l’unità è stata fermata su mandato del tribunale, mentre la gestione delle provviste e della tutela dell’equipaggio rimasto a bordo è passata temporaneamente nelle mani dei creditori. A bordo non ci sono passeggeri: l’avventura si era già interrotta bruscamente il mese scorso in Cambogia, quando ai “residenti” era stato intimato di sbarcare con un preavviso di sole poche ore.
La nave, salpata nell’ottobre 2024 sotto le insegne della compagnia Villa Vie Residences, è da tempo passata sotto il controllo operativo dei finanziatori a causa dell’insolvenza dell’armatore. Tra i conti in sospeso figura, tra gli altri, un insoluto di circa mezzo milione di dollari verso un operatore logistico regionale.
I retroscena delle ultime settimane a bordo descrivono una gestione al limite: scorte alimentari esaurite e recuperate all’ultimo minuto dall’equipaggio, soste forzate a Hong Kong e una costante carenza di liquidità per il rifornimento di carburante. A pesare in maniera decisiva sui conti della compagnia, stando alle dichiarazioni del management, è stata la fiammata delle quotazioni petrolifere scaturita dalle tensioni geopolitiche internazionali, che ha visto quadruplicare i costi di bunkeraggio per ciascuna cabina rendendo la rotta asiatica economicamente insostenibile.
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