Un duro attacco rivolto a Charles Leclerc costa caro a una firma storica del giornalismo motoristico. La Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) ha deciso di sospendere l’accredito stampa a Jonathan McEvoy, inviato di Formula 1 per il Daily Mail, bandendolo dal paddock per il resto della stagione 2026. La vicenda nasce a inizio mese, all'indomani del …
Un duro attacco rivolto a Charles Leclerc costa caro a una firma storica del giornalismo motoristico. La Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA) ha deciso di sospendere l’accredito stampa a Jonathan McEvoy, inviato di Formula 1 per il Daily Mail, bandendolo dal paddock per il resto della stagione 2026.

La vicenda nasce a inizio mese, all’indomani del Gran Premio del Messico, teatro di un acceso duello in pista per la testa della corsa tra i due piloti della Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, culminato con un reciproco accompagnamento fuori pista. Nel titolo di un suo editoriale pubblicato il 4 novembre, McEvoy aveva definito il pilota monegasco un “piccolo bastardo subdolo” (“sneaky little bastard”).
La reazione dei vertici della Formula 1 è arrivata venerdì con una nota ufficiale rilasciata a Front Office Sports: «La FIA ritiene che l’articolo pubblicato da Jonathan McEvoy il 4 novembre non rispetti gli standard di professionalità richiesti; pertanto, il suo accredito media è stato temporaneamente ritirato», si legge nel comunicato. La Federazione ha comunque precisato che il provvedimento ha carattere strettamente individuale e non impedirà alla testata britannica di inviare un altro giornalista a coprire gli ultimi tre appuntamenti del Mondiale.
Immediata e durissima la replica del Daily Mail, che legge la sanzione come una censura inaccettabile. «Si tratta di un attacco oltraggioso e senza precedenti alla libertà di stampa», ha dichiarato Chris Dean, responsabile della redazione sportiva del tabloid. «Stiamo entrando in un territorio pericoloso se la FIA reagisce con tale pesantezza a una critica legittima e moderata nei confronti di un pilota». Al di là dell’assenza forzata dell’inviato nelle ultime tre gare dell’anno, per il giornale britannico la questione si è ormai spostata sul piano dei diritti e della libertà d’espressione.
Join the Club
Like this story? You’ll love our monthly newsletter.




