Nessuno potrebbe pensare di avere la presunzione di ottenere anche solo una parte del successo della vecchia Panda di casa Fiat. Qualcuno però potrebbe pensare che la nuova Panda, chiamata Grande Panda possa almeno trasmettere lo stesso concetto di duttilità della vecchia e straordinaria Panda che ha avuto un enorme successo in tutto il mondo. …
Nessuno potrebbe pensare di avere la presunzione di ottenere anche solo una parte del successo della vecchia Panda di casa Fiat. Qualcuno però potrebbe pensare che la nuova Panda, chiamata Grande Panda possa almeno trasmettere lo stesso concetto di duttilità della vecchia e straordinaria Panda che ha avuto un enorme successo in tutto il mondo.
La Grande Panda misura 3,99 metri di lunghezza, 1,75 di larghezza e regala 1,57 metri di altezza. Il segmento é quello delle vetture compatto dove Fiat ha dominato per anni grazie alla Punto. E se da un lato l’addio ai modelli di Fiat 500 ibrida e 500X dello scorso anno ha causato un evidente e innegabile flessione nelle vendite, dall’altro l’arrivo sul mercato di una compatta in perfetto stile SUV potrebbe dare una spinta a riprendersi una fetta importante di mercato a cui Fiat é sempre stata abituata.
A disposizione la compatta ibrida con motore 1.2 tre cilindri turbo da 100 cavalli e cambio automatico a 6 marce, che offrono le versioni Pop, Icon, e La Prima.
La Fiat Grande Panda ibrida ha prezzi che partono da 18.900 euro, ma che gode di un offerta di lancio da 16.950. Ma per coloro interessati al modello elettrico, allora si passa ad un motore da 113 cavalli, con una batteria da 44 kWh con 320 km di autonomia, a partire da 24.900 euro, in offerta a 22.950 per un mese. In questo caso le versioni sono due, Red e La Prima.
Inutile dire che le attese sono state forti e che in molti non vedono l’ora di provare a sognare di nuovo con una Panda e con una nuova vettura che possa conquistare ancora una volta il segmento concept.
