A due anni dalla bufera mediatica che ne ha travolto l'immagine — tra accuse di deriva "woke" e spot surreali senza nemmeno un veicolo in vista —, Jaguar passa finalmente ai fatti. Il marchio britannico ha presentato la Type 01, una Gran Turismo a quattro porte 100% elettrica che incarna la scommessa miliardaria della controllante …
A due anni dalla bufera mediatica che ne ha travolto l’immagine — tra accuse di deriva “woke” e spot surreali senza nemmeno un veicolo in vista —, Jaguar passa finalmente ai fatti. Il marchio britannico ha presentato la Type 01, una Gran Turismo a quattro porte 100% elettrica che incarna la scommessa miliardaria della controllante JLR per reinventarsi da zero.
L’auto punta a stupire fin dal primo sguardo, con proporzioni imponenti e un lungo cofano pensato per evocare l’iconica E-Type degli anni Sessanta. Sotto la carrozzeria batte un cuore da circa 1.000 cavalli, capace di bruciare lo scatto da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e di garantire oltre 500 chilometri di autonomia anche ad andatura autostradale. Prestazioni da capogiro che la casa definisce senza mezzi termini «la Jaguar più potente e avanzata mai costruita», accompagnate da un prezzo altrettanto elitario: circa 130.000 sterline nel Regno Unito e poco più di 130.000 dollari negli Stati Uniti.
L’accoglienza del pubblico, tuttavia, si è rivelata tutt’altro che unanime. Sul web l’ironia è esplosa all’istante, con chi l’ha già ribattezzata «il figlio illegittimo tra un Tesla Cybertruck e una Bentley Continental». Anche tra gli esperti le posizioni sono agli antipodi: se il consulente del lusso Craig Kinnersley parla apertamente di «disastro» paragonandola a un carro funebre privo dell’eleganza classica del marchio, firme storiche del giornalismo automotive come Steve Fowler la definiscono straordinaria, ricordando che un’auto del genere non deve necessariamente piacere a tutti. Da una prospettiva più pragmatica, Alistair Weaver della piattaforma Edmunds sottolinea come osare fosse l’unica via per emergere, pur avvertendo che la vera salita sarà convincere il mercato americano, dove l’entusiasmo per l’elettrico comincia a rallentare.
D’altronde, che questo debutto non sarebbe passato inosservato era scontato. Le tensioni affondano le radici nella campagna del 2024, quando Jaguar lanciò un video promozionale popolato solo da modelli in abiti sgargianti, seguito da due concept car in colori provocatori come il “Miami Pink”. All’epoca, le critiche di chi vedeva in quella svolta un tradimento della tradizione sfociarono in piene guerre culturali, bollate con l’etichetta del “politicamente corretto”.
Quella tempesta colse JLR di sorpresa, ma non ha intaccato il piano da 15 miliardi di sterline varato per trasformare il marchio in un polo del lusso a zero emissioni. Con la Type 01, la rivoluzione di Jaguar è scesa finalmente sull’asfalto: adesso toccherà agli acquirenti decidere se premiarla.
