Sydney – Un viaggio unico di 22 ore, dalla costa orientale dell’Australia al cuore del Regno Unito, senza mai toccare terra. Per la prima volta nella storia dell'aviazione commerciale, il sogno del volo ultra-lungo diventa realtà. Si chiama Project Sunrise ed è l'ambizioso progetto annunciato dalla compagnia di bandiera australiana Qantas. Il primo volo storico decollerà a ottobre 2027, in …
Sydney – Un viaggio unico di 22 ore, dalla costa orientale dell’Australia al cuore del Regno Unito, senza mai toccare terra. Per la prima volta nella storia dell’aviazione commerciale, il sogno del volo ultra-lungo diventa realtà. Si chiama Project Sunrise ed è l’ambizioso progetto annunciato dalla compagnia di bandiera australiana Qantas.
Il primo volo storico decollerà a ottobre 2027, in concomitanza con l’80° anniversario della celebre Kangaroo Route, la rotta che dal 1947 unisce i due paesi. I biglietti saranno messi in vendita già a partire da febbraio 2027 e, come prevedibile, non saranno economici: Qantas punta tutto su velocità, esclusività e massimo comfort.
L’Airbus dei record: meno passeggeri, più spazio e lusso
Il protagonista di questa impresa sarà l’Airbus A350-1000ULR (Ultra Long Range), svelato in anteprima negli stabilimenti francesi di Tolosa. Per poter coprire una distanza superiore ai 16.000 km e restare in aria per quasi una giornata intera, il velivolo è stato modificato con l’aggiunta di un serbatoio supplementare da 20.000 litri.
Qantas ha ordinato 12 esemplari di questo modello, scegliendo una configurazione interna inedita e focalizzata sul benessere. Invece dei classici 300-350 posti, l’aereo ospiterà soltanto 238 passeggeri, sacrificando la capienza a favore dello spazio vitale. La mappa dei posti prevede:
- 6 suite di First Class
- 52 suite di Business Class
- 40 posti in Premium Economy
- 140 posti in Economy Class
Tra le novità più interessanti spicca la Wellbeing Zone, un’area dedicata a tutti i passeggeri dove sarà possibile alzarsi, fare stretching, sgranchirsi le gambe e spezzare la monotonia del viaggio.
L’investimento massiccio sulle cabine premium riprende la strategia già testata con successo da Qantas dal 2018 sulla tratta Perth-Londra, dimostrando che esiste una fetta di mercato disposta a pagare di più pur di evitare scali intermedi.
Quattro ore risparmiate e zero rischi geopolitici
Se l’idea di passare 22 ore di fila dentro un aereo può spaventare, il vantaggio competitivo è evidente: la nuova rotta permetterà di risparmiare fino a 4 ore di viaggio rispetto ai voli odierni con scalo. Qantas ha comunque precisato che il Project Sunrise non sostituirà i collegamenti attuali, ma si affiancherà alle rotte già esistenti (come la Perth-Londra e la Sydney-Singapore-Londra).
Oltre al risparmio di tempo, il volo diretto offre un vantaggio strategico fondamentale nello scacchiere internazionale odierno. Evitando gli scali in Asia o in Medio Oriente, i passeggeri non saranno scalfiti dalle crescenti tensioni geopolitiche che negli ultimi mesi hanno causato la chiusura temporanea o il blocco di importanti hub come Doha e Dubai.
Dagli scali multipli al volo diretto: l’evoluzione della “Kangaroo Route”
Per capire la portata di questa svolta basta guardare al passato. Quando Qantas inaugurò la Kangaroo Route nel 1947, il viaggio tra Sydney e Londra era una vera e propria odissea: durava quattro giorni e richiedeva ben sette scali (Darwin, Singapore, Calcutta, Karachi, Il Cairo, Castel Benito e Roma). Ottant’anni dopo, lo stesso viaggio si consumerà in un unico, lunghissimo battito di ciglia.
